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首发哈弗IF长城强攻高端市场

发布时间:2021-05-25 23:17 编辑: 来源:

在2011年上海国际车展上,长城汽车以前所未有的强大阵容,再次向人们强调了自主品牌向高处走的“三高战略”(高科技、高性能、高品质)。

长城汽车董事长魏建军表示,“三高”的目的旨在提升长城的产品品质与品位,最终提升产品品牌,带来更高的品牌附加值,从而为企业的持续高质量经营发展奠定基础。

锁定高端SUV市场

此次车展中,长城汽车携20款车型、6款核心动力的阵容到沪展出,产品涵盖三大品牌、六大类别,包括:即将上市车型、高端概念车、新能源车、特种车、量产热销车。此外还有3款发动机、3款动力总成参展。

其中,由海外经销商揭幕全球首发的新车—哈弗IF,是长城自主研发的一款豪华商务SUV。作为长城汽车自主研发的首款高端跨界车型,哈弗IF代表着长城未来量产车型高科技、高品质的研发方向。

哈弗是长城汽车主力车型,凭借专业的SUV性能,在业界树立了良好口碑。在互联网消费调研中信发布的2010年SUV关注度排行榜上,哈弗H3获得了5.80%的关注度,名列第三,而长城更一举超过广汽丰田,成为最受关注的SUV厂商。

已连续8年保持全国销量和出口量第一的哈弗SUV,目前主要产品有中型H系列、小型M系列、高端SC系列。而本次参展的哈弗IF则是一款高端概念SUV,是长城公司自主研发的一款豪华商务跨界车,致力于开辟SUV新领域。整车不仅具备SUV的底盘性能,且具有轿车化的内外装饰和舒适性。动力系统装载2.0L直喷增压发动机与3.0L V6发动机,搭配6AT变速器,动力充沛;并搭载了AFS随向转动大灯、电动尾门、换挡拨片、ACC自适应巡航、后排DVD等豪华配置。

长城希望凭借这一款战略车型,与广汽丰田汉兰达、上海大众途观以及东本CR-V等当前的热门车型一较高下,在高端SUV市场上分一杯羹,并一改过去“低端车”的形象。

有业界人士评论认为,长城在中低端SUV市场是绝对的老大,现在转战高端SUV市场,品牌瓶颈尚待突破,但前景值得期待。

力推“三高战略”

魏建军在上海车展致辞时表示,面向全球市场,自主品牌汽车要突破向高处走的困局、改变中国车形象,走得更远,最重要的要有高品质的产品,为此,长城汽车在2011年确立了以提升产品品质与经营质量为核心的“三高”战略。

据悉,长城的“三高”战略是指在今后的车型中,整车性能在21项主要指标上将达到国际品质标准,安全上达到NCAP五星标准,节能排放达到北美、欧洲等高端目标市场要求,操纵稳定性、车身刚度达到德系车标准,NVH、可靠/耐久性、精致工程达到日系车标准,这些指标细化到每一个研发模块,都有具体的数值标准。

魏建军认为,长城实施“三高”战略的目的,就是要增加技术含量,与同类车型有明显的区别,突破自主品牌汽车向高处走的困局;改变中国车形象,进入国际高端市场;保持持续性增长的经营质量,实现企业健康的经营状态。目前这一规划已在全公司上下展开,它涵盖长城汽车的全系产品。

“做汽车行业就像跑马拉松,要有持久的耐力,有斗志,做好长跑的准备。”魏建军表示,只有具备健康的盈利能力,企业才能走得远。而长城汽车20年来一直保持高盈利业绩,更被业界视为最具潜力的自主品牌生力军。

据长城汽车(02333.HK)2010年业绩公告显示,长城汽车股份公司在去年营业收入实现221.75亿元(人民币),增长78.9%;净利润实现26.98亿元,增长163.7%。截至去年12月,公司总资产达到238亿元,净资产超过100亿元。

此外,2010年长城汽车累积实现销售39.73万辆,同比增长77%,增速远超行业平均水平。其中,哈弗SUV实现销售15万辆,同比增长109.5%;腾翼轿车实现销售14万辆,同比增长73.1%;风骏皮卡实现销售10万辆,同比增长46%。

正是有了业绩支撑,让长城有喊出“要在‘十二五’期间,达到产能200万辆,实现销售收入180万辆”的底气。

据悉,今年初以来,长城汽车保持了持续稳定的增长,哈弗SUV、腾翼轿车、风骏皮卡三大品类1季度累计销售 12万辆,同比增长44.76%。

按照规划,2011年长城汽车将向市场投放2011款哈弗M2、哈弗M4、中高级城市型SUV哈弗H6、2011款炫丽CROSS、2011款腾翼C30、腾翼C20R、腾翼C30i、腾翼C50,以及风骏改款车等共计9款新车,预计年度销量将比去年增长50%,达到60万辆。

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