首 页 赛车动态 汽车技术 养车费用 交通违章 综合要闻 新车资讯 用车指南 汽车公社
网站首页 >> 保养维护 >>当前页

2019年上半年我国进口车市场逆势增长4.8%

发布时间:2021-05-12 01:19 编辑: 来源:

新京报讯(记者 秦胜南)新京报记者12月30日从商务部发布的《中国汽车贸易高质量发展报告》(简称“《报告》”)了解到,2019 年上半年,受到进口车降价、进口关税降低、国内市场消费升级等利好因素影响,进口车市场逆势增长4.8%。

 

《报告》显示,自2011年,我国已连续八年保持百万以上进口规模,其中2014年达到峰值143万辆,随后几年出现回落。2018年7月1日起,我国主动降低了汽车整车及零部件进口关税,但在经济下行、国内汽车消费疲软及中美贸易摩擦等不利因素的影响下,2018年我国汽车进口量下降8.5%,仍达到113万辆。 

 

从汽车进口品牌车型看,2018年奔驰、宝马、雷克萨斯进口量均超过14万辆,位居前三位,合计占比43.6%。为满足国内消费者多样化、时尚化、个性化的消费新需求,跨国车企不断增加新产品投放力度。据不完全统计,仅2019年下半年就有25款进口新车型(含全新车型和换代车型)引入国内市场。同时,跨国公司开始加大在国内市场投放新能源车型,如宝马X5 xDrive40e、奥迪Q7 55 e-tron、保时捷Cayenne E-Hybrid等。

 

从汽车进口来源地看,奔驰、宝马、奥迪等德系品牌积极满足中国消费者需求,德国汽车进口供给量和市场份额逐渐上升。而现代、起亚等韩系品牌则在竞争中处于劣势。 2018年,进口量排名前三的来源国分别为日本、德国、美国,三国合计市场份额达到71.7%,比2013年提升12.6个百分点。而从韩国进口量排名在2013年为第五名,到2018年已经跌出前十名。 

 

从乘用车进口车型排量结构看,主要品牌的总经销商进一步调整产品结构,加强中小排量、节能环保车型的引进。2013年-2018年,1.5L-2.0L进口车型占比从34.6%提升至46.1%,提升了11.5个百分点。1.5L-2.0L进口车型已连续五年成为我国进口车最大的排量区间。

 

此外,平行进口汽车成为新热点。2019年上半年,我国平行进口汽车总量达到9万辆,增速超过50%,占进口汽车总量的17%,比2018年提升4.4个百分点,占比创近六年新高,进口车型超过200个,多数是中高端汽车品牌。 

 

新京报记者 秦胜南

编辑 张冰 校对 李立军



本文永久链接:http://www.27108.cn/e/s/15549343.shtml
分享到:0

相关阅读

最新发布