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深圳市民购车计划提前官方暂无限购政策

发布时间:2021-04-14 04:42 编辑: 来源:

业内人士认为广州限购恐至华南车市一夜“失衡”

“限购令突袭广州,深圳限购令近在咫尺!”7月1日清晨,深圳市民王先生就收到了不少4S店发来的此类信息。而广州车辆限购政策一经颁布,市民随即连夜购车的消息也引起不少市民关注。对此,业内关于深圳限购的猜测不绝于耳,深圳交警部门在第一时间向公众表示:“深圳暂时没研究限购政策。”

车市探访

车市淡定优惠小幅缩水

6月30日晚9时,广州市交委在广州市政府召开“关于系统改善城市交通及试行中小客车总量调控管理”的新闻发布会,广州也继北京、上海、贵阳三地之后,成为第四个采取限制上牌等措施控制车辆增长的城市。

当晚广州出现了通宵购车的景象,此举引起不少深圳市民的猜测,深圳本地不少车商更向目标客户发送促销信息,使不少消费者颇为动心。

记者走访车市发现,深圳车市整体保持稳定状态,并未出现顾客和销售量明显增加的情况。“暂时没有出现顾客抢购的情况,来看车的顾客和签购车意向的客户也基本稳定。”某4S店销售人员告诉记者,但对于一些优惠车型,他们也小幅缩小了优惠幅度。

市民看法

“意向购车者”最受影响

“我们正在考虑把购车的计划提前。”深圳市民王先生向记者表示,“我们本来打算等年底车市降价时买车,现在打算这两月就搞定。”

业内人士认为,广州限购消息对处于犹豫中的意向购车者影响最大,市民担心深圳夜间发布限购消息的同时,也担心车市销售价格会出现上调,优惠幅度或出现缩水状况。而油价趋于稳定的行情,也让不少意向购车者果断出手,将心仪已久的爱车“拿下”。

部门回应

限购政策暂未研究

广州限购政策出台次日,深圳交警部门在第一时间向公众回应:“深圳暂时没研究限购政策。”

实际上,关于深圳限购的猜测早有多次传闻。早在去年,深圳汽车保有量已突破170万辆,2011年大运会限行后,业内对于深圳限购措施推出的猜测达到高潮。对此,深圳交警部门曾多次表示,深圳暂时不会采取行政强制措施来控制车辆增长,对于治理拥堵主要采取绿色出行的方式。今年3月4日,深圳再次启动了绿色出行、自愿停驶的行动,最新数据显示,已经累计有16万多名车主参与到停驶行列。

而在今年一月中旬深圳市“两会”期间,市政府也曾明确表示深圳在治堵问题上“淡化行政强制手段”,将改善基础设施、强化公共交通的运行和建设放在首位,只有在这些举措都不见效或者城市资源已经彻底饱和的情况下,才有可能考虑限购措施。

此外,深圳提高停车费与收取中心区拥堵费的措施正在研究当中。目前,深圳中心区的停车费收费标准位居全国前列,第一小时15元的起步价对于缓解中心区拥堵难题也发挥了重要作用。

业内观点

限购对车市有利空影响

有业内人士认为,尽管深圳汽车保有量大,但车辆拥堵还未达到一定程度。此外,深圳作为一座敢于创新的城市,不会沿用其他城市治堵的“老方法”,所以深圳近期推出限购的可能性不大。一些业内人士也提醒消费者谨防一些经销商借机营销,忽悠意向客户。

业内人士普遍认为,限购政策对地区车市影响为利空,限购城市对各个月度平均分配增量配额都有约定,长期来看,车商销售总量必然受到影响,优惠幅度会相应降低以保证利润,门店销量下滑,一些竞争力较弱的品牌和经销商会面临销量骤减,不得不向外地扩张。以北京为例,不少经销商被迫转战周边河北地区谋求生存。

链接

深圳机动车保有量240.5万辆为全国第二

至今年5月,深圳机动车保有量240.5万辆,中小客车167.4万辆,年均增长率达19.0%,成为仅次于北京的全国汽车保有量第二大城市。从密度上看,深圳的汽车密度则遥遥领先,位居全国第一:每公里道路的汽车数量超过了300辆,远远超过了国际上270辆的警戒值。

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