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获政府支持辽宁打造中国专用汽车产业集群

发布时间:2021-03-22 04:40 编辑: 来源:

近年来,党中央、国务院高度重视东北老工业基地的振兴。国家领导人提出“要以科学发展观为引领,奋力实现东北老工业基地的振兴”。辽宁省委、省政府按照党中央指示精神科学谋划,做出了建设“五点一线”沿海经济带和沈阳经济区的重大战略决策。目前,“五点一线”沿海经济带和沈阳经济区已成为东北老工业基地振兴的重要产业支撑,铁岭市委、市政府倾力打造的沈铁工业走廊是沈阳经济区中的一条重要的经济隆起带,而辽宁专用车生产基地则是这个经济隆起带上的一个重要经济节点。

辽宁专用车生产基地位于沈阳、长春等几大汽车板块中的黄金分割点,区位、资源等优势得天独厚,辽宁省委、省政府坚定不移地要将辽宁专用车生产基地打造成全省唯一、中国最大、世界知名的专用车生产基地。辽宁省委、省政府主要领导多次来铁岭视察,全力支持和帮助推进专用车生产基地的建设,加速了辽宁专用车生产基地的建设步伐!

辽宁专用车生产基地位于“沈阳经济圈”内,是沈铁工业走廊的重要经济节点,它南距沈阳20余公里,北距铁岭10公里,西距铁岭新城仅3公里,102国道贯穿其中。环辽宁专用车生产基地一小时经济圈内有中等以上城市5个,国际空港1座;两小时经济圈内有中等以上城市11个,港口4个;三小时经济圈内有中等以上城市17个,国际空港2座,港口6个,区位优势得天独厚。

辽宁专用车生产基地是辽宁振兴东北老工业基地的重要举措,同时也是辽宁省人民政府确定的重点项目。辽宁专用车生产基地总规划面积38.33平方公里。在整个专用车生产基地规划建设有生产加工区、研发区等。同时,铁岭市委、市政府及辽宁专用车生产基地管委会还在基地周边打造出了基地的零部件配套区、物流交易中心、职业教育中心以及公共服务中心。

从2008年9月5日开始,辽宁专用车生产基地通过开展“百日工程”会战,对起步区内路网、给水、排水、通讯、供电等基础设施进行全面施工建设。截至2008年末,生产基地7平方公里起步区基础设施已经达到了“七通一平”标准,具备了承载项目的能力,同时还实现了基地内的“绿美亮洁”。

辽宁专用车生产基地由“产业、技术、资金、流通、服务、政策、人力资源、文化、生态”九大支撑提供保证。同时还具有市场机遇、区位资源、规划、环境、集群、成本等十大投资优势,有着极强的对外吸引力。目前,基地共洽谈专用车项目500多个,其中有投资意向的项目80多个,已签订投资协议项目39个,协议引资额318.5亿元,已有20个项目开工建设,另有近20个项目已经选址,正在进行规划和建筑图纸设计,开工在即。

在借鉴全国其他专用车生产基地建设的成功经验上,辽宁专用车生产基地实行错位发展战略,强调要提供专用车行业中具有独特性的产品或服务,突出辽宁专用车生产基地的特色。具体就是:

一是培植和引进核心专用车企业,打造几个全国最大的专用车企业,形成全国知名的专用车企业总部。

如以现有的陆平专用车项目为基础,加大扶持力度,将其打造成全国最大的军品改装车中心;以在国内首创“汽车主动安全系统”市场运营模式、具有国内行业标准的北京新京商校车生产项目为基础,将其打造成集研发、设计、生产为一体的全国校车生产中心;以采用德国MAN技术、生产节能减排、零污染的城市公交车的香港康利集团客车产业园项目为基础,将其打造成全国最大的电动公交客车生产中心。然后通过核心专用车企业和知名专用车总部的衍生、裂变、创新而逐步形成产业集群。

二是要建设具有一定影响力的研发中心。

研发中心以辽宁专用车生产基地为载体,以中科院沈阳分院、中国兵器集团北方车辆研究所、国家工程机械质量监督检测中心、同济大学工程技术学院、清华大学汽车学院人机工程实验室等十余家国内知名科研院所为人才技术支撑,以基地内的动力新跃、道福道等专用车企业为合作对象的方式进行运作。辽宁专用车生产基地研发区将致力于开展专用车及其配件的新产品、新技术研发和攻关;承接专用车行业各种整车、整机、灯具及其他零部件的检测与实验任务;开展专用车资质的审核、认定及开展各类技术交流与咨询等八大类功能。

三是要建立核心企业的配套企业群体。

确定核心企业后,使其精干主业、分离辅业,就近营造一个外部市场配套企业群体。以引进的具有制控系统、转向系统等自动化设备尖端技术公司为基础,将其打造集生产与研发于一身的汽车零部件产业园;以正在洽谈引进的具有欧5排放标准、年产量达50万套混合动力新型发动机总成的香港公司为基础,将其打造成全国最大的发动机及配件生产中心。

四是发展和延伸专用车产业链。

重点关注产业链之间的关联、协作与分工,以科技拓展发展空间,提高产业的集聚度。目前,已经引进的采用国外最先进生产技术的生产线、生产具有国际领先水平的ADI(奥贝球铁等温淬火)、热冲压等项目,即国内知名汽车部件原料生产企业,是专用车产业的上游产业。

辽宁专用车生产基地的发展目标是用五年的时间,引进专用车企业百余家,实现产值超千亿,最终要建设成为“全省唯一、中国最大、世界知名”的专用车生产基地。具体而言:就是在发展专用汽车、工程机械车辆、通用汽车和汽车零部件产业的基础上,力争经过五年的努力,使专用车生产量达到全国专用车总产量的1/4,专用车产值达到全国专用车总产值的1/4。就是到2013年,辽宁专用车生产基地工业用地规模达20平方公里,入驻企业达100家以上,实现工业总产值近1000亿元,其中专用车整车占约60%(约600亿元,约25万辆),通用汽车占约20%(约200亿元,约15万辆),汽车零部件占约20%(约200亿元)。

 
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