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新能源车路在何方众车企剑指电动车

发布时间:2021-03-22 04:33 编辑: 来源:

长城:展开“以我为主”的研发

对于发展新能源车战略,长城汽车未雨绸缪。长城技术研究院成立了专业的技术团队,与多家国际著名的专业零部件公司合作,展开了“以我为主”的研究开发。目前已成功开发出了三款新能源全新的产品:两款纯电动车长城欧拉/精灵E V、以及混合动力哈弗。除整车外,长城还研发两款混合动力总成。

今后新能源车研发方向主要有三方面:一是纯电动车,二是混合动力车型,包括全混、中混,三是高效清洁节能的柴油混合动力车型。在三个项目中,今明两年预计投入资金2亿元。从时间顺序的安排上,分别是对高效节能的柴油动力、混合动力、纯电动车的研发。

对于纯电动车,目前核心的是掌握国际最先进的技术,加强与国际知名零部件公司的合作,攻克电池难关,使现有的纯电动车在未投放市场之前就实现升级。一旦时机成熟,确保具备最先进技术的产品投放市场。

上汽:打通新能源产业链上下游

在上海汽车的新能源战略中,除了向市场推出新能源整车以外,上汽集团还将积极推动新能源汽车关键零部件产业化。

新能源汽车在整车集成方面跟传统汽车有所不同,更多的是体现在零部件系统上。上汽发展新能源汽车是在整个产业链上,上汽会形成自己的电池管理能力,形成自己的电池产业链,形成自己的电驱变速箱的开发,整车集成以及整车的集成系统,包括新能源汽车的电动空调、电动转向,以及A BS等。从产业链角度来讲,新能源车的核心零部件上汽都要参与,形成一个产业链上的竞争优势。

根据上海汽车2008年的技术路线,对新能源汽车的规划是加快推进混合动力产业化,探索代用燃料汽车的商品化,推动燃料电池汽车技术研发和示范运行。这个技术路线中并未提及纯电动汽车。而2009年上海汽车制订的新的2015年新能源汽车规划中,则提出加快推进混合动力和纯电动汽车产业化,推动燃料电池的示范运行,适时推出燃料电池产业化。上海汽车已经明确了混合动力是过渡产品的路线。上海汽车的目标是2012年实现纯电动汽车产业化。上汽决定到2014年,将在新能源汽车上投资120亿元。

奇瑞:高新技术产业化基地成立

今年1月初,奇瑞新能源公司透露,2010年奇瑞加速了其在新能源汽车的战略布局,将会实现S18、QQ、瑞虎等多款纯电动汽车的率先量产,A5ISG、M 11ISG等中度混合动力车也将于今年投放市场。

目前,国内已有20多个厂家100多款车型登上新能源推荐公告目录,其中奇瑞新能源旗下有5款车型入选。已上市并销售的是A5BSG、QQ EV低速电动汽车。S18纯电动车将在第四季度上市。奇瑞S18电动汽车是在S18整车平台上开发的一款高速纯电动轿车,整车搭载了336V 40kW大功率电驱动系统,配备了40A h高性能磷酸铁锂电池。利用220V民用充电即可,充电时间一般在4-6小时,还可以进行快速充电,半个小时即可充到电池电量的80%。

奇瑞的新能源汽车工程一直得到来自国家层面的支持。不久前,芜湖国家节能与新能源汽车高新技术产业化基地成立,整个基地将以奇瑞汽车为中心,支持新能源汽车产业发展。按照计划,到2012年,汽车产业基地营业总收入将达到800亿元以上,其中,新能源车与小排量节能环保车及新型零部件比重达到50%以上。

吉利:采用多种形式并举开发模式

在2010北京车展上,吉利带来了两款电动车,EK -1和EK -2分别采用了铅酸和铁锂电池系统。其中EK-1的最高时速80公里/小时、续航里程80公里;而EK -2的最高时速可达150公里、续航里程为180公里,并可在18分钟内快充至80%的电量。(南方都市报 www.nddaily.com 南都网)

吉利在新能源开发方面带有明显的齐头并进痕迹。现阶段,全球汽车产业对于新能源的认识还处于初级阶段,还不会有类似内燃机这样统一的能源认识,所以吉利着力于技术储备、面向市场、面向未来、多种形式并举的开发模式。

除电动车外,吉利在北京车展上,还展出了采用GSG智能启停技术的车型。据介绍,吉利未来所有车型都将陆续搭载这一新技术。

插入式混合动力作为目前较为成熟的新能源技术,吉利已经完成串联、并联两种方式的技术储备并做好了量产准备,搭载于帝豪E C 7上的串联式G PE C s系统,采用磷酸铁锂电池和1 .0升发动机,纯电动驱动可行驶60公里,近期即将上市。

长安:2020年纯电动车产量占5%

今年6月28日,长安汽车全球研发布局出大手笔,位于英国诺丁汉科技园区的长安汽车英国研发中心正式挂牌成立。至此,仅2010年,长安汽车全球研发格局已实现从“三国四地”到“四国八地”的升级。在其规划并将实施的“5+3”战略布局中,新能源汽车被列入五大战略性产业之一。

在纯电动汽车领域,长安汽车也做好了充分准备。长安汽车高层透露,目前长安纯电动汽车产品的上市计划已进入议事日程,而今年北京车展首次亮相的G reen-i电动概念车也做好了随时量产的准备。随着长安汽车G -Living新能源战略的持续推进,到2020年,长安纯电动车产量将占到5%。

长安未来将投入100亿元用于科技创新,加速推进新能源汽车的发展。在国家新能源补贴政策出台之后,长安将加快新能源汽车的发展步伐。大力发展新能源汽车是长安汽车的重要战略之一,而强大的技术研发实力是长安新能源汽车发展的强力保证。目前长安汽车已形成覆盖多个国家和地区的全球研发体系。有了强大的研发系统支持,背靠中国汽车市场难得的政策良机,长安新能源汽车必将迎来新一轮的快速发展。

比亚迪:F3DM成首款获准销售电动车

经过数年研发的比亚迪双模电动汽车,目前已经申报了700多项国内外专利,经过了多种状态下的整车试验,在城市路况下基本可实现纯电动状态的行驶。技术上扎实推进的比亚迪电动车项目,产业化进程同时开始提速。

2008年12月15日,F3DM正式上市,售价为14.98万元。这是全国首款获准销售的电动车。当时在国内销售的新能源车有丰田普锐斯、别克君越混合动力和混合动力思域等车,但电动车尚属首次。

不过,直到今年3月底,F3DM低碳版才正式上市,同步面向个人销售。2个月之后的6月1日,深圳等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。按照补贴标准,插电式混合动力车每辆最高补贴5万元,纯电动车每辆最高补贴6万元。7月6日,深圳市确定在国家补贴基础上,对双模电动车追加补贴3万元,对纯电动车追加补贴6万元。在此情况下,已经上市的F3DM低碳版豪华型,享受各项补贴后售价为8.98万元。

按照比亚迪的规划,比亚迪以材料学作为发展核心,将一个百亿元规模的、纯粹的电池产业逐步嫁接至两个千亿元规模的产业,以手机零部件以及汽车制造为主,未来还将嫁接入一个更广大的新能源产业领域。

 
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