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汽车电子配置装配“无上限”缘于利润驱使

发布时间:2021-03-22 04:36 编辑: 来源:

纵观眼下车市,汽车上的电子配置大有“没有最多只有更多”的趋势。而面对着五花八门的电子配置,不少车友感到无所适从,不能一一分辨出其详细功能,却要为此花大钱。因此一些车友建议,能否不要盲目配置,汽车增配时也应实行“节俭之风”

市场

车商热衷推配置

“当时销售顾问说,这个启停系统必不可少,否则车辆就落伍了。”南宁车友宋女士半年前购入一辆自主品牌A级车,该车的“启停系统”多花了她5000元,“我还是不习惯一停车就熄火的感觉,而且我开车蛮省油的,所以感觉它多余了。”

对滕先生来说,方向盘上的众多摁键中,使用最多的就是喇叭键,“有些功能键从来没用过”。在他驾驶的日系高端SUV上,仅方向盘上就汇集了换挡拨片、蓝牙电话、定速巡航、车头灯清洗、歌曲控制、语言控制等近十个电子设备控制键。他购车时,第一感觉是“摁键越多,说明车辆科技含量越高”,最终购车版本也比预计要高,多花了近8万元。

记者将3款今年上市的新车与老车型对比,其中一款德系车型增加了近18项配置,一款日系车型增加了13项配置,而某自主品牌车型也有9项新配置。有销售总监坦言,眼下趋势是,“动力上微调,配置上大手笔”,这样可以大幅提升产品形象,博得市场欢心。

探因

配置背后有高利润推动

8月25日,记者来到南宁市金源汽车城一家4S店,销售顾问正在向客户演示一款B级车的自动开启空调功能。他在展厅内摁下钥匙上的摁键,遥控启动停放在展厅外边的试驾车,5分钟后,当客户坐进车内时,就可以立即享受“入车即凉”。这项功能只配置在中配车型上,如单独加装,需要支付4800元。

随后记者致电该品牌区域华南事业部,媒体经理候胜文介绍说,“遥控启动”这项配置结合最新科技水平,特别适合南方炎热气候和北方寒冷地带。在记者问及产品的生产成本时,对方表示属于商业机密。

一位电子研发业内人士告诉记者,“遥控启动”或是“一键启动”,其实不过是增加了一个无线接收器,无需对汽车其他部件改动,如果单独在外加装,成本比原厂标配的价格要低许多。在采访中,有不少车友认为一些如夜视系统、可选驾驶模式等功能言过其实,本质上就是将原本的摄像头、ECU(行车电脑)的换挡逻辑改变等。

建议

量体裁衣 按需选择

而在如今的邕城市场上,电子配置“技术下潜”已经成为趋势,但并非每一项配置都能做到“量体裁衣”。例如一款德系MVP配置车载蓝牙和手写输入键盘,但这款车多作为商务用途,常常是专业司机驾驶,因此这两项配置并不实用,仅是给车型增加了“面子”。而一款产地在上海的合资品牌A级车,装配有人机交互配置,可让驾乘者依靠3G网络实现上网功能。但事实上,这款车定位于二三线市场,这样一来,缺少了高速网络支持的配置就无用武之地。

“这款车增加了大灯清洗、车头及侧方位雷达、自动空调,这么多配置才增加了2万元,到底划不划算?”8月25日,在本报《汽车周刊》QQ群上,计划选购一款B级车的丁先生感到犹豫,于是请网友帮忙。

“如果不是长时间在高速路或雨雪天气驾驶,大灯清洗犹如鸡肋,还不如停车时拿矿泉水和毛巾擦一擦。”驾驶经历丰富的网友阿厉还补充说,如果车身不是特别大,前方和侧方位雷达会“过度敏感”,让人心烦意乱,反而干扰正常的判断。不少车友建议,自动空调装配在商务用车上较为适宜,私家车的空调温度无需经常调节。

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