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比亚迪定增募资150亿众车企重金扩张新能源车

发布时间:2021-03-07 04:29 编辑: 来源:

为了巩固中国新能源车“盟主”地位,比亚迪股份有限公司(002594. SZ,下称“比亚迪”)动作频频,继出售全资子公司深圳市比亚迪电子部品件有限公司、推出员工持股计划草案之后,又启动定增预案,本次募资约150亿元, 用于铁动力锂离子电池扩产项目、新能源汽车研发项目、补充流动资金及偿还银行借款。比亚迪股票于6月4日复牌,早盘一字涨停,截至午间收盘,报83.59 元,涨幅为9.99%。

按比亚迪公布的定增预案,该公司计划以57.4元/股,非公开发行不超过2.61亿股,本次募资约150亿元,其中,铁动力锂离子电池扩产项目拟投入募资60亿元;新能源汽车研发项目拟投入募资50亿元;40亿元补充流动资金及偿还银行借款。

铁动力锂离子电池扩产项目由深圳市比亚迪锂电池有限公司实施,总投资额60.22亿元,项目内容包括锂离子电池及相关原材料的生产,建设地址位于深 圳市坪山新区坑梓街道,建设周期为18个月。项目完成后,将新增动力电池生产能力6Gwh/年,全部用于满足比亚迪新能源汽车生产的需要。按市场价格测 算,项目全部达产后,预计可实现效益为13.61亿元。

此前,比亚迪生产的新能源汽车常常供不应求,其中双模混动车型“秦”延后交付的数量曾高达8000多辆,这主要受制于电池产能有限。比亚迪表 示,2014年公司新能源汽车销量同比增长约9倍,新能源汽车业务收入同比增长约6倍,预计未来公司新能源汽车将保持快速增长。此次募投项目实施完毕后, 将有力提升公司未来新能源汽车动力电池的供应能力,为公司提升新能源汽车产销量和市场份额提供保障。

在新能源车领域,众多车企纷纷加快布局,2015年以来,长安未来十年在新能源车领域投入180亿元,而力帆最近也公布募资52亿元押注新能源车。 此外,众多跨国车企都在加快新能源车投入。而作为2014年中国新能源车销量冠军的比亚迪,面对众多追兵,正通过多种途径筹集资金加快布局新能源车。《第 一财经日报》记者根据比亚迪公开的信息统计,比亚迪出售深圳市比亚迪电子部品件有限公司、推出员工持股计划草案以及本次定增募资,大约筹集200亿元。

汽车分析专家孙木子接受《第一财经日报》记者采访时谈到,众多企业布局新能源车的方向是对的,业内普遍看好新能源车的发展前景,但至于新能源车的黄 金期什么时候到来还是个未知数。2014年,中国新能源车占整个汽车市场份额的千分之三,即使比亚迪的新能源车快速增长,但由于规模有限,对该企业的盈利 贡献还是有限的。按业内预估,到2020年,新能源车占车市份额大约为3%~10%,2020年中国新能源车的销量也最多是达到300万辆的规模。新能源 车在汽车产业中成为主流依然还有很长一段时间,新能源车至少在车市中占有三分之一的份额才真正称得上成为主流。在这过程中,企业纷纷砸入重金抢先跑马圈 地。

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