中国汽车市场1月销量首超美国的全球反响

新华社：中国成世界汽车强国长路漫漫

业内人士表示，中国新车今年超过美国的可能性是存在的。但是对中国汽车产业并没有什么实际意义，有关数据并不能说明中国的汽车研发水平和汽车市场规模有了质的变化，临时的超过也不等于中国汽车产业的实力整体上超过了美国。美国车市低迷是暂时现象。目前美国的汽车保有量为2.35亿辆，汽车普及率是78.7%，中国的汽车保有量只有6000多万辆，普及率不到5%。中国要成为世界第一汽车大国，成为世界汽车强国，还有很长的路要走。

英国路透社：中国汽车上升

尽管经济下滑，但在中国政府政策的带动下，中国一月份的轿车销售额较上月依然有所提升。中国一月份的轿车销售将近65万台，比上月增长0.5个百分点。这主要是因为中国政府推出了减征1.6升以下小排量汽车的销售税，这个政策刺激让许多人都重新拿出了去年年底搁置的买车计划，同时也有一部分人是提前了09年后半年的购买计划。业内预计，受政策刺激的影响，小排量汽车在中国的“升温”还将持续一段时间。

印度《斯坦时报》：中国汽车业给世界吹暖风

受危机影响，美国日本等汽车销售大国市场萎靡，在这种环境下，中国的汽车行业让人们看到了一丝希望，今年1月份中国汽车销售额创全球领先后，世界对于中国汽车行业的关注更多，并希望中国汽车业能将这股暖风吹得持久些。当然，专家也指出，中国1月汽车销售的强劲表现可能与中国的春节密不可分，因此，中国在今年全面超越美国，今后的表现仍有待观察。

美联社：中国汽车市场潜力巨大

今年1月份中国汽车销售首次超过美国，中国在世界汽车工业中的地位越来越重要，而在萧条中能取得这样的好成绩，跟中国市场巨大的潜力和中国政府的宏观政策分不开。面对13亿人口的巨大购买潜力，分析人士预测，中国2009年的汽车销售可能达到1070万，超过美国2009年预期980万的。中国政府为刺激消费，出台了4万亿经济刺激计划，增强了人们的信心。另外，还对小型汽车购置税实行减免政策，鼓励研发生产更加清洁、节能的汽车，这些都为中国汽车市场提供了利好的宏观条件。