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日系B级车份额遭蚕食仅凯美瑞和新天籁增长

发布时间:2021-02-05 23:33 编辑: 来源:

中高级车的竞争最能体现“三十年河东,三十年河西”的跌宕起伏。五年前,日系车还牢牢占据中高级霸主地位,5年之中,德系已经抢走了日系的宝座,而从前处于弱势地位的韩系、美系车,也在逐渐分食日系车在这个细分市场的份额。

根据最新的销售数据统计分析,今年1至5月,国产B级(非豪华品牌)轿车市场销量累计80.88万辆,同比提升8.8%。其中,韩系和美系品牌销量提升明显,助力市场整体增长;而日系车销量同比走跌,份额惨遭蚕食。

由盖世汽车网进行的一个市场分析报告中提到,虽然日系的传统“B级三强”在去年已全部完成更新换代,但在今年3月起日系B级轿车遭遇滑铁卢,销量持续大幅滑落。前5月,日系B级车销量累计21.02万辆,同比下跌了9%,其市场份额由去年的31.1%跌至26%,同比下跌5.1个百分点,被德系车超过。德系品牌销量增长10.5%至24.57万辆,市场份额升至30.4%,超过日系车,成为B级车市场最大派系。

从市场畅销车型来看,今年1至5月,B级轿车销量排名前十的依次是大众帕萨特、迈腾、丰田凯美瑞、北京现代名图、雪佛兰迈锐宝、东风日产新天籁、长安福特新蒙迪欧、上海通用新君威/君越和一汽马自达6。在日系B级轿车中,除凯美瑞和新天籁实现增长以外,其他车型销量均出现大幅下滑。与去年同期相比,入榜前十的日系车仅有三款,而去年同期有四款。其中,雅阁销量下滑33.5%至2.78万辆,跌出了前十位。

北京现代名图助力韩系B级车整体高速增长。去年上市的新车名图,今年前5月销量实现5.22万辆,成为韩系畅销的B级轿车。而韩系以往的最畅销B级车索纳塔8代,销量下滑了三分之一,起亚K5则仅同比微增1.5%。美系依靠于新车新蒙迪欧,今年1至5月在B级车市场也快速增长,销量同比增长23.6%至17.90万辆,市场份额上升2.7个百分点至22.1%。

值得关注的是自主品牌B级车。虽然众多自主车企纷纷推出以期扛起品牌大旗的B级车产品,但其销量却都不尽如人意。从今年1至5月看,自主B级车的市场销量下滑得最厉害,同比下滑达到了21.9%,这也使得自主品牌的向上之路更加坎坷。

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