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亲历生产线,看全新奥迪A4L是怎样炼成的

发布时间:2021-01-29 01:08 编辑: 来源:

全新奥迪A4L上市以后,得到了市场和消费者的普遍认同,目前A4L处于供不应求的旺销状态。那么全新奥迪A4L是怎样炼成的呢?近日记者参观了长春一汽大众工厂,亲历奥迪A4L的生产线,现将所得与网友共享。

亮点一:整车气味实验室

一汽-大众拥有国内最先进的整车气味实验室。为了严格监控整车气味,实验室工作人员定期抽取商品车作为实验样车,将其置于整车气味实验室中,在较实际使用环境更为苛刻的条件下进行整车密闭16小时存放,之后使用采样器抽取车内空气,利用气相色谱和液相色谱分析样品车内空气中易挥发有机物和醛酮类有机物的含量,通过精确的检测和科学的评价,确保新车气味排放符合欧洲和中国国家标准。

亮点二:电气实验室

随着汽车电子技术的不断发展,电子电气件已经成为汽车整体系统的重要组成部分,与其他零部件不同,电子电气系统无法直接进行直观的质量检测,而必须通过专门的仪器进行测试,电气实验室就是出于这样的目的建设的。电气实验室采用了EMB(Electronical Meisterbock)网络,它就如同一个可以任意组合和拆装的汽车,其中的每个零件,包括控制器、传感器、执行单元和信号单元等都能被单独的进行故障分析和诊断,通过对某些功能的模拟驱动,对其在实际运行下可能产生的问题及早发现、及时排除。

亮点三:等离子钎焊技术

全新奥迪A4L还在国内首次使用了等离子钎焊技术,这种先进的焊接技术通过产生强有力的等离子束,充分熔化材料,零件变形小,可以有效保证车身表面的平度质量。这样的直接效果就是进一步提升了车辆表面的平整程度,同时车身强度得到加强。奥迪品牌作为高档车国产先行者,在外观做工方面从来没有让用户失望过,归根结底正是来源于这些领先技术的应用。值得一提的是,通过采用新技术,侧围线焊装工位用工数由原先的160多人大幅度减少至10多个人,劳动效率大大提高。

亮点4:全自动化机器人点焊技术

作为国内最成熟的高档车生产基地,奥迪焊装车间大量采用了机器人点焊技术,全车6700多个焊点都是由机器人来完成,平均每组机器人会完成800多个焊点。自动化的生产过程在减轻工人劳动强度的同时,还进一步提升了对焊接质量的控制。

焊装车间有着严格的残次品处理规定,通过精度达到0.1毫米的尺寸监控测量,对车身进行全方位的检测。在任何情况下出现的不合格的焊接车身,都必须直接切割销毁,将缺陷消灭在源头。

亮点5:细节高于一切的奥迪特

在整个参观过程中,奥迪特给我留下的印象最深,这也是奥迪要明显优于竞争对手的地方。设置整车奥迪特环节的目的,就是要把那些已经经过100%整车检测线的合格车辆当做艺术品来进行全方位的鉴赏和挑剔。在艺术的领域没有完美,只有更好,在汽车制造的领域同样如此,奥迪特评审们就如同那些艺术品鉴赏家一样,站在用户使用产品的立场上,按照德国总部制定的对整车质量评价的统一标准,以专业、全面的眼光,对已确认合格的整车进行随机抽样质量评价的活动。

用户在日常使用中难免会对产品产生抱怨。不同的产品抱怨,对不同的用户影响也不同,同类型的抱怨,其影响程度亦不同。

整车奥迪特评审不是合格产品的再检验,它只是依据评价标准,以产品质量抱怨的等级和分值,来评价产品质量状态及变化趋势,提供产品是否有改进可能的信息。如果发现任何质量上的瑕疵,相关的一批车型都会被特别关注并采取相应的质量行动,从根源上避免用户在使用中可能产生的问题。

 
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