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中国轮胎橡胶业微增长将成常态

发布时间:2021-01-21 03:12 编辑: 来源:

“今年以来,中国橡胶工业产量增长仍然很快,但由于市场价格不乐观,总体来看,工业产值、销售收入、增长幅度同比都在持续回落。”日前,在2014年国际橡胶会议上,中国橡胶工业协会会长邓雅俐这样判断行业的发展形势。

她表示:“近两年来,在经济发展‘新常态’下,中国橡胶工业已进入微增长阶段。”

中国橡胶工业协会会长邓雅俐

记者了解到,这届国际橡胶会议由中国化工学会橡胶专业委员会主办,北京橡胶工业研究设计院承办。

销售收入由两位数降为一位数

据了解,在此之前,中国橡胶工业经历了多年的高速增长。数据显示,从2005年到2013年,中国橡胶工业的销售收入年均增长率在20%以上,截至2013年,已达到9280亿元。天然橡胶交易量则由280万吨增加至840万吨,年均增长近10%。

在当天的会议上,邓雅俐回顾了橡胶工业在中国的发展历史。据介绍,橡胶工业在中国是传统制造业,从1915年广州诞生第一家橡胶公司,1934年在上海生产出第一条自行车轮胎,中国橡胶工业算起来已有近百年的发展历史。

进入21世纪,作为橡胶业的主要产品,轮胎的增长速度非常快。2005年,中国汽车轮胎产量达到2.5亿条,首次超过世界轮胎产量第一的美国;2013年,中国轮胎产量已达5.29亿条,连续十年保持世界第一;目前,中国轮胎产量占世界总产量30%以上,近十年的年均增长率达到15%左右。

“然而,近两年来,中国橡胶工业的增速大幅减缓,已由过去的两位数降到一位数。”邓雅俐话锋一转总结道,从2012年开始,国内橡胶工业进入微增长阶段。今年以来,产量增长虽然比较快,但由于市场价格不乐观,工业产值、销售收入、增长幅度同比都在持续回落。

数据显示,2013年上半年,中国橡胶工业产值同比增长2.84%,销售收入增长仅0.67%。记者了解到的情况是,截至7月份,国内轮胎业销售收入已经是负增长,出口交货值基本持平,整体趋势表现为量增价减。

发展机遇期尚未结束

市场形势有变,但邓雅俐对未来前景仍保持乐观。她认为,尽管增速较以往有较大下降,但中国橡胶工业仍处在发展机遇期。

据分析,中国汽车工业今年产销都保持14%以上的增长,这对轮胎行业是一个很强的支撑。虽然“新常态”下,经济发展速度会放缓,但随着改革不断深入,新型城镇化建设等一系列逐步推进的规划,都会给经济带来新的活力,这些将支撑着中国橡胶工业以及轮胎工业的发展。

“这个是可以预期的,我们的发展目标也是不会改变的。” 邓雅俐告诉轮胎世界网。

邓雅俐还透露说,中国橡胶工业协会正在进行强国战略研究,目标是在“十三五”末,让中国能够基本进入橡胶工业强国行列;到“十四五”末,中国橡胶工业要在局部方面实现国际领先。

她表示,中国橡胶工业目前处在转型升级的重要时期。下一步要从投资驱动转向创新驱动,从注重数量为主的增长转向注重质量为主的增长,要对原料结构、产品结构、市场结构进行调整,以此加快提升中国橡胶工业的发展质量和水平。

背景链接:中国经济“新常态”

今年5月,“新常态”一词第一次出现在习近平在河南考察时的表述中。

习近平指出,中国发展仍处于重要战略机遇期,我们要增强信心,从当前中国经济发展的阶段性特征出发,适应新常态,保持战略上的平常心态。

8月5日开始,《人民日报》连续三天在头版位置刊登了“新常态下的中国经济”系列评论,以《经济形势闪耀新亮点》、《经济运行呈现新特征》和《经济发展迈入新阶段》为题,对中国经济形势进行了多角度的分析,具体阐释了“中国经济新常态”的内容和意义。

以新常态来判断当前中国经济的特征,并将之上升到战略高度,表明了中央对宏观政策的选择方向,也表明其将对行业企业的转型升级,产生方向性、决定性的重大影响。

新常态之“新”,意味着不同以往;新常态之“常”,意味着相对稳定;转入新常态,意味着中国经济发展的条件和环境已经或即将发生诸多重大转变,经济增长将与过去30多年10%左右的高速度基本告别,与传统的不平衡、不协调、不可持续的粗放增长模式基本告别。

因此,新常态绝不只是增速降了几个百分点,转向“新常态”也不会只是一年两年的调整。

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